מעקב ומרדף

חלק אספקת החשמל של המעקב והצ'ינג נמצא בתוך ארון בקרה חשמלי, המחולק לארבעה חלקים: ספק כוח גישה, שנאי, בקרה ואספקת כוח פלט.ספק כוח הגישה מתייחס למתח ה-AC הנכנס;הטרנספורמציה מתייחסת למתח ה-AC הנכנס העובר דרך השנאי.המתח עובר טרנספורמציה לצורך פעולת הציוד, כגון הפיכת 220V ל-24V;חלק הבקרה מתייחס לפלט מתח הבקרה, בקרת ממסר זמן, בקרת מוזיקה וכו';הספק המוצא מתייחס למתח המוצא המתאים לפעולת הציוד.

המסלול הוא הבסיס לפעולה הכוללת של מעקב המיסב והצ'ינג.המסילה כוללת שלושה חלקים: המסילה, הרדום והעמוד המוליך.המסלול משמש לנשיאת תא הטייס.הוא מחולק לשני חלקים: המסילה החיצונית והמסילה הפנימית.החומר הוא בדרך כלל צינור פלדה או פלדת תעלה.האדומים דומים לאדנים של רכבות אמיתיות, הממלאות תפקיד של מסילות תומכות, מחברות, בידוד ובולם זעזועים.החומר הוא בדרך כלל עץ או פיברגלס;העמוד המוליך הוא המוליך המחבר את כוח המוצא, והחומר הוא בדרך כלל מוטות פלדה קטנים.תא הטייס של הרכבת הוא המוביל להובלת תיירים.ישנם מנועים, גלגלי שיניים, מיסבים, גלגלים מוליכים, גלגלי ריצה ורכיבים נוספים בתחתית תא הטייס.השלבים החיוביים והשליליים של המנוע מחוברים בהתאמה לגלגלים המוליכים ולברזל המוטבע בתא הטייס.גלגל ריצה (עשוי מברזל יצוק, הממלא תפקיד מוליך).כאשר תא הטייס מותקן על המסילה, הגלגל המוליך נמצא במגע עם העמוד המוליך, וגלגל הריצה במגע עם המסילה ליצירת שני שלבים.כאשר כוח המוצא מספק אנרגיה חשמלית לשני השלבים, תא הטייס מונע לפעול על המסלול.